Στη Βουλή ο προαστιακός. Κοτίδης: Ζητάμε διπλή γραμμή και ηλεκτροκίνηση. Κυρανάκης: Δρομολόγια και ασφάλεια

Για καλύτερη συχνότητα των δρομολογίων του σιδηρόδρομου, με αύξηση του στόλου, ώστε να υπάρχει ο χαρακτήρας τον προαστιακών ανταποκρίσεων, κάτι που μπορεί να γίνει με καινούργιο τροχαίο υλικό, δηλαδή περισσότερα τρένα, στη βάση όμως της βιωσιμότητας, μίλησε ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών, Κώστας Κυρανάκης, απαντώντας στη Βουλή στην ερώτηση του βουλευτή της Ελληνικής Λύσης, Βασίλη Κοτίδη.

Η απάντηση αυτή προκάλεσε την αντίδραση του Ημαθιώτη βουλευτή.

«Δεν μιλάμε για συχνότητα μόνο των δρομολογίων. Μιλάμε για διπλή γραμμή και για ηλεκτροκίνηση. Δεν μιλάμε μόνο για πύκνωση δρομολογίων. Συνολικά 5 δήμοι, 43 φορείς, 175.733 πολίτες και 5.000 επιπλέον φυσικές υπογραφές ζητούν και δηλώνουν τη στήριξη αυτή της λειτουργίας του προαστιακού. Πείτε μας, κύριε υπουργέ, σε ποιο άλλο έργο που έχει υλοποιήσει η κυβέρνηση πανελλαδικά έχουν συγκεντρωθεί τόσες πολλές θετικές προϋποθέσεις για την κατασκευή του» υπογράμμισε ο κ. Κοτίδης. Ανέφερε τέλος ότι το έργο ήταν προτεινόμενο και ενταγμένο στο ΕΣΠΑ 2021-2027, με προϋπολογισμό 70 εκατ. ευρώ, ζητώντας απαντήσεις για τον λόγο που απεντάχθηκε.

Ο αναπληρωτής υπουργός απάντησε ότι στο ΕΣΠΑ 2021-2027 δεν υπάρχει ενταγμένο έργο για ηλεκτροκίνηση και διπλή γραμμή στο Θεσσαλονίκη - Έδεσσα.

«Προτεραιότητά μας αυτήν τη στιγμή είναι κάθε ευρώ το οποίο αφορά δημόσια έργα να πηγαίνει σε νέες δικλίδες ασφαλείας για τη λειτουργούσα γραμμή» είπε κλείνοντας ο κ. Κυρανάκης.