Προαστιακός. Η ΠΕΔ στηρίζει τη σύνδεση της Θεσσαλονίκης με Ημαθία και Πέλλα
Τη στήριξή της στην πρωτοβουλία πολιτών για τη δημιουργία και λειτουργία ηλεκτροδοτούμενου σύγχρονου Προαστιακού Σιδηρόδρομου που θα ενώνει τη Θεσσαλονίκη με την Ημαθία και την Πέλλα, εξέφρασε η Περιφερειακή Ένωση Δήμων Κεντρικής Μακεδονίας.
Στη συνεδρίασή του της Τρίτης το δ.σ. της ΠΕΔ αποφάσισε ομόφωνα να στηρίζει το αίτημα της πρωτοβουλίας Ενεργών Πολιτών Αλεξάνδρειας και Βέροιας για τη δημιουργία σύγχρονης, ηλεκτροκίνητης προαστιακής σιδηροδρομικής σύνδεσης που θα ενώνει τη Θεσσαλονίκη με περιοχές των δύο νομών.
Την πρόταση παρουσίασε εκπρόσωπος της Ομάδας Ενεργών Πολιτών, Γιώργος Μαυρίδης, ο οποίος ζήτησε να προχωρήσει η ηλεκτροδότηση για τη σιδηροδρομική προαστιακή σύνδεση, μέσω του ήδη υφιστάμενου σιδηροδρομικού δικτύου και των υπαρχόντων υποδομών του, ως συνέχεια ενός σύγχρονου ηλεκτροδοτούμενου Προαστιακού. Πρόκειται για έργο του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, το οποίο είχε παγώσει από την περίοδο των μνημονίων. Τις μελέτες είχε εκπονήσει ο ΟΣΕ προ δεκαετίας και το έργο τότε είχε προϋπολογισμό ύψους περίπου 70 εκατ. ευρώ. Το έργο, σύμφωνα με τις ομάδες πολιτών, ήταν ώριμο, προτεινόμενο από το Υπερταμείο στο ΕΣΠΑ 2021-2027 με έτοιμα χρήματα.
«Όπου μπορεί να πάει μέσον σταθερής τροχιάς η ΠΕΔΚΜ μόνο συμπαράσταση μπορεί να εκφράζει και να είναι αλληλέγγυα στο αίτημά σας», τόνισε ο πρόεδρος της Ένωσης, Ιγνάτιος Καϊτεζίδης. Υπογράμμισε πως η Ένωση «δεν θέλει καμία περιοχή να είναι αποκλεισμένη από οποιαδήποτε μέσο». «Εφόσον υπάρχει ένα ώριμο έργο εμείς είμαστε σύμφωνοι και αλληλέγγυοι στο αίτημά σας να μπορεί να ενταχθεί σε ένα χρηματοδοτικό πρόγραμμα, ώστε σε συνέχεια του οδικού άξονα που αναπτύσσετε στην Έδεσσα να υπάρχει μια ευρύτερη ανταπόκριση στην περιοχή», τόνισε ο κ. Καϊτεζίδης.
Νωρίτερα, ο εκπρόσωπος των πολιτών Γιώργος Μαυρίδης ανέφερε πως, μετά τη λειτουργία του Μετρό Θεσσαλονίκης και της επέκτασης του Προαστιακού μέχρι τη Σίνδο, «αφουγκραστήκαμε το αίτημα των πολιτών για σύνδεση της Ημαθίας και της Πέλλας με τη Θεσσαλονίκη μέσω του ήδη υφιστάμενου σιδηροδρομικού δικτύου και των υπαρχόντων υποδομών του, ως συνέχεια ενός σύγχρονου ηλεκτροδοτούμενου Προαστιακού, και ξεκινήσαμε την προσπάθεια». «Ο κόσμος μίλησε. 175.733 πολίτες και φορείς ζητούν-απαιτούν ξεκάθαρα την κατασκευή και λειτουργία του προαστιακού στην υπάρχουσα χάραξη: Πλατύ, Αλεξάνδρεια, Βέροια, Νάουσα, Σκύδρα και Έδεσσα. Θα πρέπει να γίνει αντιληπτό ότι μιλάμε για το τρίτο σπουδαιότερο μεγάλο έργο υποδομής», τόνισε ο κ. Μαυρίδης. Σύμφωνα με όσα ανέφερε, το έργο έχει όλες τις προβλεπόμενες μελέτες, ακόμη και της «σκοπιμότητας και βιωσιμότητας του Προαστιακού Σιδηροδρόμου».
