Μπίλλιας για τον προαστιακό: Μέχρι τη Νάουσα μπορεί να υλοποιηθεί ευκολότερα

Η Περιφέρεια προφανώς συμφωνεί και ζητάει να προχωρήσει η ηλεκτροδότηση του σιδηροδρομικού τμήματος που δεν είναι ηλεκτροδοτούμενο και να αναβαθμιστούν οι υποδομές, ώστε να υπάρχει μια προαστιακή σύνδεση που να εξυπηρετεί τους κατοίκους Ημαθίας και Πέλλας, σύμφωνα με τον αντιπεριφερειάρχη Υποδομών, Πάρι Μπίλλια.

«Εκτιμώ, χωρίς να είμαι σίγουρος, ότι ο λόγος που δεν προχώρησε η υλοποίηση και η δέσμευση που ανέλαβε η κυβέρνηση είναι γιατί συνέβη και ο Daniel, που απορρόφησε μεγάλο τμήμα από τα έργα μεταφορών του υπουργείου προκειμένου να αναταχθεί το σιδηροδρομικό δίκτυο του άξονα Αθήνα - Θεσσαλονίκη, στο τμήμα της Θεσσαλίας. Πάνω από 350 εκατ. ευρώ είναι το κόστος των έργων που υλοποιούνται για να αναταχθεί η σιδηροδρομική γραμμή και γι’ αυτό τον λόγο κάποια χρήματα που προβλέπονται για άλλες δράσεις του υπουργείου Μεταφορών πήγαν πιο πίσω…» ανέφερε ο κ. Μπίλιας.

Ωστόσο, σημείωσε, ότι πλέον είναι ο χρόνος ώριμος για το συγκεκριμένο έργο επειδή σχεδιάζεται και το καινούριο ΕΣΠΑ, με στόχο να βρεθούν από εκεί τα κονδύλια για να υλοποιηθεί αυτή η δέσμευση της κυβέρνησης που συνιστά αίτημα, δήμων, φορέων και πολιτών των δύο νομών και της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας. Για την προαστιακή σύνδεση μέχρι τη Νάουσα, είπε ότι μπορεί να υλοποιηθεί ευκολότερα το έργο γιατί υπάρχει υφιστάμενο δίκτυο και το κόστος είναι σημαντικά μικρότερο, ενώ για την Πέλλα εκτίμησε ότι χρειάζονται περισσότεροι πόροι.